На выходных опробовал свой КС в ТЦ"ВЕГАС" (цепкий асфальт) и смотровая (скользкий асфальт). Впечатления двоякие. Во-первых, зад закидывает гораздо сильнее и шпильки проходить стало интереснее. Во вторых, появился эфект ручника и при определенной сноровке можно эффектно пройти поворот. С другой стороны, уменьшилась стабильность модели, разворачивать стало гораздо чаще и почувствовал, что нехватает выворота. Следствие тугого холостого хода мотора и высокого передаточного отношения трансмисси, при резком отпускании газа задние колеса просто блокируются, поэтому при движении по прямой курком нужно работать очень плавно.

Еще попробовал прокатиться на модели с высоким КС - :be: реально, нужно заново учиться ездить.

Тоесть лучше сразу замутить кс?

если раньше не катал- то лучше сразу на кс учиться имхо, т.к. техника пилотирования совершенно разная )

посмотри рецепт хакаматы- http://www.rcdrift.ru/forum/showthre...hlight=cyclone

только хакаТамы :)

Уже видел, спасибо.

Давненько я не обновлялся.

Наконец-то я купил краску и сегодня доделал кузов (так сказать, сутра в спешном порядке и сразу катать в VEGAS).

Собственно результат:...

http://img-fotki.yandex.ru/get/5314/...b014b1b1_L.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/5822/...1d565ca2_L.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/4525/...708b5e1e_L.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/5822/...8a5f26c3_L.jpg

semiramz, ты и в туринге катаешь?

Нее, просто кузов такой, можно сказать, на холяву достался, не выбрасывать же его, ну типа тренировочный.

если нахаляву тогда ясно)
хотя я бы лучше продал бы его.... имхо

Мажорный кузовок)
Но конечно ему в туринг, но все равно красиво