едет интересно:)
хотелось бы посмотреть не на восьмёрку, а на что нибудь по сложное:)

молоток:rolleyes:
теперь пора переходить на асфальт

добавлено через 12 минут
я думаю если увел наклон поворотной оси, т.е. уголкастера надо каким-то образом выставить 30-40градусов (типо как на 2вд стадиумах и тп), то занос будет намного продолжительнее и чётче
(пробывали на рце10(2вд панкар),действенно, но потом как-то забросили)

Nickman, кастер у меня и так большой. Теперь просто тренировкии и все будет норм)

привет сородич)
я тож на рвд катаю
шрусы спереди снял и часть электроники претащил в перёд
на место преднего спула тем самым загрузив перед для управляймости.
кастор тоже сделал адский
и выворот за 70 градусов))
_________________
ахаха
мб групу создать
Full RWD CS))):az:

Nevis, и как катается? Видео есть?
Шаська какая?:)

хах видео и фоток нету тк мама в Египте зеркаку утопила в море:(
я ещё не катал тк до конца рулевую не доделал ещё
у меня Хрень Т1фк05 рулевая почти вся кастом
ближе к январю панирую закончить и попробовать в деле.
но уже сделано:
1) неограниченный выворот колёс
кулаки без рулевых тяг вращаются на все 360
так что угол будет гдето за 70 градусов
2)адский кастр и соответствующия ему развал
________________________________
давай в други:az:

Nevis, убить неск месяцев на кастом, даж не прокатившись ни разу и не убедившись что затея имеет смысл - чо та как та я хз )))))

RSC, машина уже конкретно валит.
И всё там имеет смысл. Делать просто надо.

добавлено через 2 минуты
Nevis, только вот не думаю, что 70 градусов выворота помогут в дрифте:) как бы вообще не получилось так, что тормозиться будет при таком вывороте. Хотя я свой то не мерил..

Смысл всех доработок в том, чтобы одно из колёс (внутреннее) имело полную площадь контакта с поверхностью( именно оно и задает напрваление заноса/вытащить из заноса и т.д.) Другое колесо при этом должно "заламываться" и не сопротивляться дрифту(качению/управлению?)
Как то так, вероятно, технически неграмотно написал

ты как раз таки правильно всёнаписал
я по этому принципу и делал.
сначала кастр а потом под него настраивал развал
чтоб внеш от поворота колесо имело полный контакт с поверхностью.+ я помаксимум переношу вес на перёд.
а угол будет регулироваться так что настрою всё.
главное чтоб запас был

схождение сзади добавь сразу:) адекватнее будет ехать, больше шансов на исправление ошибки от перегазовки