эти проставки взамен тарелок в дифф вставляются?

как я понял да..а может и между этими тарелками а шариками
у них материал другой какой-то,видимо сложнее диффу прокручиваться становится
получается типа блокировки

скорее второе, работают в паре...

это деталь ассошкиного дифа, который так и называется слипер, т.е. проскальзывающий

добавлено через 36 секунд
и шариков в нем вовсе нет )

А чем вам не устраивает дувухстороний скотч вместо шариков и стянуть?

продам
http://vkontakte.ru/album589210_121598733
1/10 Vision RTR .12 Subaru Impreza (полный комплект)/TG3 Radio.

Модель начального уровня, полностью собрана на заводе и готова к запуску.
Полностью настраиваемая незавсимая подвеска всех колес.
Двигатель .18 с пулстартером.
Двух-скоростная трансмиссия.
Возможность запуска двигателя со стартерного стола.
Алюминевые маслонаполненные амортизаторы.
Полный комплект подшипников.
Окрашенный кузов - Subaru Impreza (200мм).
В комплекте аппаратура управления (AM 2-кан.), заправочтная емкость и свечной накал.

Характеристики:
Длина: 380 мм
Ширина: 198 мм
Высота: 104 мм
Колесная база: 260 мм
Колея: 172 мм,
Передаточное число (пер/вт) : 7.55:1 / 5.82:1

Требуется:
12 аккумуляторов АА для приемника и передатчика
http://www.toyhobby.spb.ru/?do=menu&id=135
ЦЕНА - 7000рублей

это работает?

что-то мне подсказывает,что эти минут на 20,максимум 30 будет?=)
а то и меньше...

Давненько меня тут небыло) всем привет) в общем с рулевой я решил ВСЕ вопросы! сюда видос помоему не выкладывал. обращаю внимание на строение рулевой и натяжителя ремня http://www.youtube.com/watch?v=Zc6nt..._order&list=UL


ЗЫ проверка люфтов с нормальным РУЧНЫМ воздействием. не просто болтанка, а с давлением, поэтому фактически люфтов осталось из того что было ну процентов 3-5 и они ну никак не влияют на прямой(улыбнуло слово) ездить ровно))

Infinity, показать показал, теперь рассказывай )

что конкретно интересует?