Ребята, нужна помощь, не знаю, как поступать, помогите :confused:
Можно ли что-то сделать, возможно ли приклеить? Или надо менять?
http://s019.radikal.ru/i600/1306/f2/51b93dbc2ca6.jpg
http://s019.radikal.ru/i621/1306/a3/6cec32a4a572.jpg
http://s019.radikal.ru/i606/1306/71/0bf9de790fb3.jpg

чашку замени и все,больше там ничего не сделаешь

Принимайте в свои ряды)
Может кто помочь найти подшипники 4х8х3 мм?а то заклинило мои(

Доброго времени суток!
Посоветуйте, такой аккум пойдет на HPI Sprint 2 ?

http://www.ebay.com/itm/Turnigy-RC-C...item4172fc8185

Может что-то поинтереснее поискать?

Спасибо!

Регулятор стоковый??? если да то слишком большая токоотдача боюсь не выдержит..

Ребятки, на аппе стоковой TF-40 нажимаю кнопку реверс, но ничего не меняется, не могу понять, просто кнопка не работает или ХПИевцы просто так её сделали? :bk:

На Аппе 3 переключателя реверс. какой ты именно переключил??? если на 3й канал то да ничего не изменится))))))))

На торцевой стороне 3 переключателя, я переключаю самый верхний, где написано "Servo Reverse", но серва крутит также

третий канал поддерживает подключение сервы а остальные когда переключаешь что нить происходит??
я бы глянул как у меня но Аппа лежит в машине

пойдет. и с регом ничего не будет - он пропустит столько, сколько возьмет двиг. а вот если у тебя рег слишком слабый для двига, никакими аккумами кроме гидридов ты его не ограничишь, даже если бы у тебя там 20C всего было - это 6000x20=120А.

да, и если мотор будет пытатся "высасывать" Lipo аккум - потребить ток больше, чем аккум может выдать (вообще для машин это практически нереально (кроме наверно монстров и туринга) и больше касается лодок, самолетов) - аккум вздуется...

Программатор
 

Парни, привет!
У кого нить в москве есть программатор castle link для спринта?
Почти довел до ума шаську, осталось пару настроек двигателя...надеюсь)))

Могу купить либо взять в аренду на пару дней...
Подъеду возьму и привезу без проблем.

Спасибо!

Привет народ, посоветуйте пож. резину для спринта 2 дрифтовую. что-нить оптимальное по цене/качеству.

Всем привет. Принимайте в свои ряды, теперь стал обладателем sprint 2 sport. Пока все ОЧЕНЬ КРУТО!

Первое что хочу сделать затанировать прозрачные окна и поставить свет.

у тя не приора ли случаем?)тонировать ее,занизить не забудь):d

добавлено через 13 часов 25 минут
Срезал ограничители на кулаках,как увеличить выворот тягами? что выкручивать, а что наоборот?:confused:

Можно их поставить ближе к оси вращения кулака, просверлив новую дырку в районе букв R или L. Длину тяг подкоректируешь на месте.

Привет! Купил себе спринта б.у. все окей вроде как. Всё сток. Зарядка ночник, аккум NiMh 4200 вроде как. Аккума хватает минут на 25-30 практически беспрерывной езды. Но этого мало.
Теперь вопрос. Хочу приобрести более быструю зарядку и еще один-два аккума, и еще комплект колес с резиной и пару ремней (про запас). Думаю заказать на хоббикинге. по зарядке я вроде разобрался, это будет IMAX B6 Genuine (т.е. оригинал), не могу понять по аккумам. Сейчас вроде как популярен Li-Pol и он по идее лучше NiMh, да и выбор больше. В общем немного не понимаю я какой аккумулятор лучше заказать (производитель и тип), чтоб ничего не припаивать и тд, чтобы зарядил-вставил-поехал.
Спасибо! Жду ваши советы-ответы.

разъемы паять все равно придется,если липо будешь брать не забудь на кинге добавить отсечку.Просто липо разряжать в ноль нельзя,в отличии от нимх.Пакет еще для зарядки возьми.А липо хз какую я бы посоветовал но как у мня она вслезает но в в натяг,и крепление стандартное не подходит,я липучки делаю но со стандартным думаю лучше.Главное чтобы липо было со съемными проводами так удобнее

это точно, лучше сразу поменять к примеру на Deans или XT60

стоковый рег (даже коллекторный может делать отсечку), главное переключать его в режим LiPo (читать мануал)

http://dfiles.ru/files/63jpibq20

Lipo лучше, но для коллектоного двига большой ток, так что через время подгорят щетки. - двиг придется менять. или сразу ставить БК

акк строкго не больше 25мм по высоте, лучше не менее 5000 mAh. токоотдача пойдет даже 20С, т.к. (ты его для дрифта взял, я правильно понял?) с витками около 10.5T будет жрать около 25-30А (ну не больше 40А)

SeMeN=)), спасибо! а для 4200 25 минут это ок? или должно быть больше? просто читал о мифическом часе на 5000 mah))
Про разъемы понял.

Паравоз, спасибо большое!

Приветствуются остальные ценные советы :)
Тему буду читать по-тихой.

Я все же рекомендовал бы перейти на HXT 4 mm, удобные и надежные. Раньше тоже на динсах ездил, но со временем контакты гнутся и соединение не надежно, чего нет в разъеме HXT.

Старые версии коллекторных регуляторов не поддерживали Li-Po (kotelok купил с рук, так что возможно там старая версия), то есть...
например такую: On Board Lipoly Low Voltage Alarml

Я себе брал Turnigy nano-tech 5800mah, влезает туговато, в остальном все номально второй год (уже на другом шасси).

По мне разъемы интересные но громоздкие лучше взять EC3 нагрузку держат до 60 ампер в дрифте таких нагрузок нет, я только такие и использую, а на монстры 1/8 ставлю EC5 те вообще держат нагрузку 120 ампер даже не нагреваются и все равно меньше размером чем HXT 4mm.

Вечером проверю, надеюсь дело в отсечке, тк в стоке, как я понял, на Li-Po настроен.

Решил поменять аморты на своем спринте. Заказал такие, но выслали только одну пару. Вторая сначала стала на "бэк орде", теперь вообще поищут что они больше не выпускаются. Собственно вопрос, что им взять на замену?

считаю, что HPI за такие аморты должно разогнать весь свой соответствующий отдел.

я вот поставил хоббикинговские алюм. амморты.

вытащил шаровую из наконечника на штоке и переставил наверх.
скрутил наконечник со штока родного аморта и поставил на хоббикинговский.
выкрутил шаровые из бабочек
Прикручиваем в бабочки аморты на шурупы м3x16 (ну максимум м3x20), между амортом и бабочкой - шайба 3-4мм или гайка м3
ну наконечники штока встают на место на шаровые рычагов.

пружины там толстоватые, но мягче чем сток. В любом случае, аморты рабочие, впечатления отличные.

вроде аккум стал подольше работать.

рулевая тяга
 

Мужики, выручайте! из чего сделать или где купить тягу 115мм на конверсию спринта? нашел только такой вариант, но не уверен, что она подойдет http://www.pilotage-rc.ru/%D0%9C%D0%...3-RC12065.html

ну длина норм я думаю, а что тебя волнует что не подойдет?..я делал из 2х тяг от тим меджик е4d.

добавлено через 1 минуту
либо алюмин прут подходящей толщины нарезаешь метчиком резьбу и делаешь какой хош длины эту тягу.

http://cs314317.vk.me/v314317309/ed2/e8yWEPPd3_I.jpg
http://cs314317.vk.me/v314317309/ec8/1JlT_HOW7Aw.jpg

http://i48.fastpic.ru/thumb/2013/072...b3b559c5d.jpeg

http://i46.fastpic.ru/thumb/2013/072...5a5ccb377.jpeg http://i47.fastpic.ru/thumb/2013/072...3977d571a.jpeg http://i47.fastpic.ru/thumb/2013/072...c77de7267.jpeg http://i48.fastpic.ru/thumb/2013/072...b206030a1.jpeg http://i48.fastpic.ru/thumb/2013/072...6a8f76462.jpeg

Приму в дар кулаки стандартные на перед.Подскажите еще как натяжитель ремней сделать?

Ребят, подскажите плиз, что нужно чтоб запилить LiPo аккум в стоковый спринт2d, про размеры всё понятно ... вопрос насчёт коннекторов ... стоит ли брать переходник типа 4mm -> Tamiya или есть варианты получше?

Доброго времени!
Вот и я приобщился к RC сообществу, и к спринтоводом в частности. :)
Купил я вот эту модель (б/у): http://rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=32284
После прошлого владельца она мне досталась "немного" грязной. Разобрал я ее, почистил, а после того как собрал, видимо не правильно настроил переднюю подвеску (настраивал по этому мануалу: http://www.hpiracing.com/assets/manuals/pdf/323.pdf), потому как строго прямо ехать отказывается. Хотя дело может быть в просто бешеных люфтах.
Собственно вопросы:
1. Есть ли еще мануалы по настройке подвесок, и сход-развала. Гугл в этом не помог. :(
2. Как убирать люфты на подвесках?
3. Нашел инфу, как расчитать передаточное число для спур-пиньена, осталось найти инфу какие значения должны быть на движке. Может быть кто нибудь даст ссылочку где можно об этом почитать?.

_Sat__, Не знаю у меня в подвеске не было ни каких люфтов, а вот в рулевой это да. решается заменой тяг на RPM но при этом нужна серва помощнее.
настройки сход развала и подвески есть на этом форуме, юзай поиск.

Парни,нормальный аккум? ZIPPY 7600mAh 2S1P 30C Lipo Pack

Всем привет!
Имеется спринт 2 спорт. Заблокирован задний дифф, стоят покрышки для дрифта.
Акк стоит NiMh, которого хватает на 20-25 минут.
Соответственно, возникло желание катать дольше.
Про зарядное устройство и акки я понял, брать надо LiPo на хоббикинге. Про мотор тоже понял, что в скором времени он выйдет из строя, если поставить липошки.
Но не совсем понял про установку Акков на шасси. Где-то написано, что надо паять коннекторы, где-то про переходники
Если есть ссылочка, где можно прочесть как их грамотно установить, буду очень признателен.
Спасибо!!!!:az:

Лучше взять Hardcase (иногда еще пишут Car Lipo). А так нормальная.

добавлено через 10 минут
Батарея и регулятор соединяются двумя проводами "+" и "-" . Провода к регулятору припаиваются а на их конце припаиваться коннектор (папа). К проводам батарей припаивается коннектор (мама). Коннекторы могут быть уже припаяны, тогда нужно лишь проконтролировать, что используется один тип коннекторов и на батареи и на регуляторе. И если, что один из них перепаять.

т.е. без перепайки не обойтись? а если просто взять переходник: коннектор Lipo аккума(папа) -> тамия(мама) ...... выдержит ли тамиевский коннектор?

kamnnm ты собирался брать липо на кинге. Там стандартный разъём коннекторов это HXT-4mm. Логично будет такой же припаять к регулятору. Но если очень не хочется паять то, да можно поискать переходник. Наличие переходника не лучшим образом скажется на работу связки регулятор батарея. Лично я сразу же срезал тамия коннектор со стокового регулятора.

Alkiy, спасибо большое! Сегодня же закажу все что нужно.
А что еще можешь посоветовать сразу заказать из деталей первой необходимости?

собственно я то нигде пока не собирался :)
кажись стандартный там всё-таки HXT-4mm(JST-XH - балансир) и, по-видимому, припаивать то придётся те самые 4мм)
нуу в общем да, с паяльником не приходилось иметь дел, вот и спрашиваю насчёт переходников, но что-то мало вселяет доверия тамиевский коннектор, вот и решил уточнить может кто заморачивался с переходниками

суть в том что хочется увеличить время катания и есть такое ощущение что для начала проще дешёвых Nimh'ов накупить, а уже потом, когда придёт время(если придёт) брать бк систему тогда и с липошками заморачиваться)

kamnnm, Да ты прав HXT-4mm. Промахнулся когда копировал. Исправил.

Тоже решение. 2 NiMH 5000 и часа 1,5 у тебя есть (примерно). Найти их с тамия коннектором не проблема.

добавлено через 2 минуты
Я с кинга ничего кроме батарей и мешочка не заказывал. А так спур, пиньон, ремни они выходят из строя быстрее всего.