Что нужно проверять после поездки на сакуре д3?

ЛКП на порогах припаркованных поблизости низких тазов. :bm:

Сходи на АЗС, продуй всю шась компрессором, сними колёса, почисть и смажь привода и чашки диффов.

Что то всю тему прочел, и не понял, для уменьшения КСа хотябы до 1.8 что прикупить можно, чтобы уменьшить так сказать "малой кровью" без замены ремней и тп? (И еще, такие амморты думаю про запас взять, встанут или нет? стоят копейки просто)

zRapid, 15 пулю на заднюю ось можно, на средний ремень, встает. Сколько будет кс не считал, подсчитаешь - напиши.

добавлено через 22 минуты
Новый ремень через 2 акума....Что делать не знаю(
http://s52.radikal.ru/i135/1306/1d/cbfaea5d0f3d.jpg

аморты говно, да еще и не встанут

добавлено через 3 минуты
если честно, я бы советовал привыкнуть к 2.14. А вот потом, когда поймешь, что не получается дальше улучшать навыки пилотирования, тогда и уменьшай.
D3 с 2.14 по управляемости выигрывает у D3 1.8
Как в умелых руках, так и у новичков. Я проверял.

Проще жесткие тяги поставить чем такие амморты :/

Спур/пиньен очень очень громко шумят, может смазать чем или поменять?

HELP
 

ребят, нужна помощь, у кого есть такая вещь, даже пластиковая стоковая, очень нужна...отпишитесь здесь или мне в лс...очень нужна такая деталь
[IMG]http://www.rcdrift.ru/forum/picture....pictureid=9937[/IMG]

Поменять обе, и научиться правильно настраивать зазор. Ютуб в помощь.

На какие поменять посоветуете? С зазором порядок)