![]() |
Принимайте в ряды , всетаки решил перейти на cs. Sakura S 1.53 F(38\16) R(22\34)
|
Подскажите, а есть ли смысл пробовать сделать сплошную ось на обгонке? Т.е. чтобы оба передних колеса вращались с одинаковой скоростью, но функционал обгонки сохранялся.
У некоторых просто пуля с обгонной муфтой, а спереди спул. Как лучше?) |
Пуля с обгонным подшипником + спул не работает так же, как заблокированная обгонка. Скорее всего тебя будет адово распрямлять.
+ обгонный эффект потеряется значительно, в зависимости от того, как ты соединишь чашки. |
Цитата:
А сильно плохо, если у меня зад намного жестче переда? Как ни странно шась стала ехать стабильнее чем когда был мягкий зад. (Зад = задняя подвеска, а не то, что некоторые могут подумать) |
Нет понятия "Хорошо" и "плохо". Есть " валит" и "не валит". Настраивай, подбирай так, чтобы ТВОЯ машина валила в ТВОИХ руках.
|
Цитата:
Попробуй заблоч обгонку (чтобы оба колеса крутились одинаково) должна немного увеличиться стабильность, но особой разницы не почувствуешь. Жесткие аморты сзади при торможении увеличивают сцепление, поэтому при торможении зад меньше закидывает и шась не так сильно разворачивает. Удачи. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
тут следует увеличить развал что бы такого не было или докинуть пару грузиков на зад.и усё) а с жётской уже другая история) |
Меня кидало не при торможении) При перекладке по прямой слишком сильно перекручивало зад. Когда сделал очень жесткую подвеску сзади, проблема ушла - перекладывать по прямой стало гораздо легче)
Ну, правда, амортизаторы у меня отвратные сейчас стоят и пружины стандартные самые, жду с броадтека - возможно, поведение изменится) Нужно будет еще попробовать слоупок р###унд сделать) |
Текущее время: 15:56. Часовой пояс GMT +5. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors