А как ее может кто то обсуждать, если ее никто в руках не держал и не катал на ней.
Все обсуждения могут быть только под лозунгом "мне кажется"

А вообще не обращай внимания, у нас на форуме только и делают что срачь разводят.
В какую ветку не зайди, все такие умные, что послать некого.

Ну извините,я просто спросил:bk:

Тема помоему называется мой дрифт кар, а не какие винты дерьмовей верно?
Хватит Флудить. Шасси помоему поинтереснее винтов?

kanada_green,
Приезжай в Питер, подержишь, покатаешь, все что хочешь.
Мне не жалко, я могу дать посмотреть и покатать всем желающим.

По теме: установлен кс 1.89. Слоу реборн мод спереди и сзади. Сзади медленней отбой. Осталось только настроить и в бой.
Шасси в целом "немного" отличается от теха.

ни разу не видел что slow rebound на передней подвеске.

если не секрет,то для чего?

Так в мануале написано, вроде.

В теоооории, это должно сделать ее не такой резкой, я думаю.

в теории со слоу р###ундом на морде у тебя получится практически не подконтрольная модель... хотя мб когда оно и спереди и сзади может просто показаться что едешь на дубовых пружинах... все это просто догадки... :ah:

Он совсем небольшой спереди. Совсем.

Я же еще не тестировал. Протестирую - распишу как оно едет.

что-то я и за 100 р видел отвертки, и за 300 р набор...) два-три раза газировку не купить))) ладно-ладно, закругляюсь с этой темой

добавлено через 7 минут
полукруглые поршни active hobby?

у меня стоит... но мотор на бампере, поэтому загруз иной, нежели в центральномоторках. И пружины мягче средних не поставить - просаживается.

я думаю, стоит учитывать еще и покрытие...
ну, сжатие такой мод не замедляет, так что ощущения дубовости пружин и в помине не должно быть. Равно как и отбой становится более вялым, как с менее жесткой пружиной.

Нет, все что было в комплекте. Они могут быть идентичными. Я не знаю, с аммортами мне помог Антонио.

по логике пружина на отбой не влияет, только количество отверстий в пистоне и вязкость масла

Конечно, пружинка только для красоты)))

Igor_78,
На что же она тогда влияет? Попробуй поставить пружинки от спринта, интересно, какой вывод ты сделаешь.

пружина - жесткость/мягкость. отбой - это другая характеристика, скорость возврата в исходное состояние амортизатора. вы просто определения не путайте.

Вики
Подход к назначению амортизатора в различных школах автомобилестроения в некоторой степени можно определить по названию, которое ему даётся. Например, нем. Dämpfer — гаситель кол###ний (демпфер), англ. Shock-absorber — поглотитель ударов

амморт для гашения ударов, а пружина для клиренса и отбоя(мягкость или жёсткость меняет этот фактор), все идиоты чтоли)))))
Здесь не только дристеры малолетние сидят)))
Впреть не пиши глупости не выучив мат часть!!!!!!!!!!!!!!!

ну тут всё просто...ппц!
помог товарищу!так держать!:rolleyes:
DREIK:bratv: из разряда "пальцы веером сопли пузырём"?


pioneer как мне известно данный мод ставится назад когда имеется динамический развал.

но смысл ставить его вперёд?медленный отдбой ничего не даст,ведь получается что амморты проседают в нормальной скорости,а поднимаются в замедленном режиме. Значит данный мод вообще бесполезен на морде.Я думаю что он только портить истинное поведение шасси на трассе.


В твоём же случае,надо подобрать пружинки и ничего не выдумывать. Ты же взрослый дядя,сам всё понимаешь.Не надо так:az:


если где-то,что-то не так,поправьте. Ибо я действительно не понимаю для чего всё это!

Для тех кто читает не очень внимательно... Все собрано по инструкции, в субботу-воскресенье тест. Тогда уже все и обсудим, что да как.

И еще раз: слоу реборн мод сделан совсем небольшим. Кардинально на поведение он не повлияет.

P.S. Все кто катал на моем техе отметили, что он интересно едет. Там вообще неправильные настройки: большой развал спереди, огромный дорожный просвет, мягкая морда, зад с очень сильным слоу ребон модом. И он едет очень достойно. Не забывайте про руки, пожалуйста... Все что здесь написано - это лично мое мнение и оно не обязательно должно совпадать с вашим.

Я же не говорил пафосно)
Просто обидно за нынешний моделизм, понакупали машин, а строение не знаете, ни чего не хотите слушать от людей которые в этом деле были до того как в школу пошли, и если до вас ещё не доехало, что любая шасси едет одинаково, то мне вас жалко, только есть контруктивные особенности в пользу того или иного производителя!
За сим откланяюсь.

Откуда такие сведения? Неужели замедление отбоя в остальных случаях будет только вредить?) какая же зависимость между развалом и отбоем?
Я написал, на какой шасси это сделано. Ссылки на ее конструкцию есть у меня в подписи. От центральномоторок настройки отличаются ЗНАЧИТЕЛЬНО. Поэтому то, что работает у большинства на отах, дибах и т.д., не всегда можно перенести на мою шась.

На 300 масле, и мягких пружинах и о-ригах для меньшего сопротивления у меня морда слишком мягкая за счет веса, slow р###унд гасит кол###ния. Без него ведет себя неправильно, словно без масла внутри. Более густое заливать - не вариант, ибо изменяются характеристики сжатия. Ты совершенно забыл, что именно делает имитирует этот мод. По сути, с ним ход сжатия идет таким, как и должен быть на залитом масле, а вот отбой - как с более густым маслом внутри, медленнее проходящим сквозь дырки в поршне

возьмем два одинаковых аморта (допустим, для наглядности 650 cst масло, 3 дырки в поршне) с суперсофт пружиной и суперхард. Они с одинаковой скоростью после сжатия разожмутся? Я могу даже тест в slow motion сделать.

В коробке с шасси идет половина оригинальной оты. Осталась куча запчастей из которых нужно перебрать мой уставший тех.

Хотел поделиться своими впечатлениями о самом шасси. Начнем с того, что качество всех деталей превосходное. Придраться абсолютно не к чему.
1) Пластик очень жесткий, не идет ни в какое сравнение с мягким теховским. Резьба в нем очень крепкая, сорвать, при наличии прямых рук, невозможно.
2) Алюминиевые детали тоже отличного качества. Очень качественный алюминий. Я думаю, что он не должен гнуться от незначительных ударов, за что обычно не любят игловский алюминий.
3) Карбон заслуживает особого внимания. Деки выпилены аккуратно, с любовью и японской пунктуальностью. Все края были при производстве аккуратно обработаны. Причем нижняя дека весьма гибкая, позволяет добиться большого флекса или наоборот, если это не нужно. Бабочки толще аналогичный китайских примерно в два раза.
4) Амортизаторы лучшие из всех, что я держал в руках.
Единственный нюанс, в рулевой идут втулки... Это, конечно, было весьма неожиданно. Но я очень скоро сменю их на подшипники.

И да, все любят фотографии.
http://i46.fastpic.ru/big/2013/0724/...8ee98755fb.jpg
http://i46.fastpic.ru/big/2013/0724/...32593f54e1.jpg
http://i46.fastpic.ru/big/2013/0724/...f30f782165.jpg
http://i46.fastpic.ru/big/2013/0724/...0bd845dcb9.jpg


Заодно наконец-то нормально посадил боевой кузов.
http://i46.fastpic.ru/big/2013/0724/...2e15beb648.jpg

Так же ждут своей очереди две красотки...
http://i46.fastpic.ru/big/2013/0724/...2e20e3800b.jpg

А вот и фото-сравнение с техом.
http://i46.fastpic.ru/big/2013/0724/...53ad9ed26d.jpg
http://i46.fastpic.ru/big/2013/0724/...baed1c1739.jpg
http://i46.fastpic.ru/big/2013/0724/...bf4030871e.jpg

Давно хотел сделать фото вместе...
http://i46.fastpic.ru/big/2013/0724/...1fdb97d96b.jpg
http://i46.fastpic.ru/big/2013/0724/...dc12acfa6d.jpg

И еще просто парочка фото:
http://i46.fastpic.ru/big/2013/0724/...04c43805dd.jpg
http://i46.fastpic.ru/big/2013/0724/...deb0045e6c.jpg
http://i46.fastpic.ru/big/2013/0724/...7a7304b741.jpg
http://i46.fastpic.ru/big/2013/0724/...853155f577.jpg

Выворот просто нереальный, особенно у теха. Приводе держат такой выворот? Очень хороший гаражик, хотелось бы большего разнообразия цветов в кузовах! :)

Бабочки просто ... Саша Грей нервно курит в сторонке)..

semiramz, во всем виноваты поворотные кулаки:bm:

1
 

а если брать тот что на банзае, за 173 y.e. , к нему пластик как бонус идет? или чисто дека карбоновая и все?

Спасибо большое за комментарии.

В конверсии - просто конверсия, ничего больше.

добавлено через 22 часа 34 минуты
Я что-то затупил, извини, что так поздно отвечаю: выворот большой, но пока очень все там люфтит, нужно заменить наконечники и проч. Привода - китайский сток, держат 55 градусов без проблем. Даже и не смазывал ни разу. А насчет цветов: просто я люблю фиолетовый :) Четырнадцатые будут довольно интересными, надеюсь.

Я рад, что отдал тех в хорошие руки:)

какая она няшная!

ivan))),
Flying Fish 1,

Спасибо :)

Захотелось что-нибудь изменить. Поменял свой чейзер на это чудо. Мне нравится. Нужно бампер только сменить и лавку поставить.

http://i33.fastpic.ru/big/2013/0811/...9868f34911.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2013/0811/...cb4b81d485.jpg

требую фото со всех сторон

я тож требую. Не ленись, народу интересно!!))

Видел этот кузов уже :) Довольно интересный.

У нас уже темнеет, так что фото темные.

http://i50.fastpic.ru/big/2013/0811/...a7b476baa7.jpg
http://i50.fastpic.ru/big/2013/0811/...20f83534b2.jpg
http://i50.fastpic.ru/big/2013/0811/...43d186b488.jpg
http://i50.fastpic.ru/big/2013/0811/...ccdbf3a0f3.jpg
http://i50.fastpic.ru/big/2013/0811/...227b815733.jpg

Лавку мне не отдали, буду ставить свою.

добавлено через 32 минуты
Просили фото - ни одного комментария. Так нечестно

ты знаешь,просто пожелание наблюдателя, все стоковые наклейки,которые шли с кузовом я бы снял :)

Может я что-то не понимаю, но мне кажется, что они идут ей.

спасибо , что откликнулся на просьбу. По мне все наклейки идут. НО это чисто мое мнение

tiny_tiny, а тебе не кажется что их черезЧур много?

Ну как бы тебе ответить...

http://noriyaro.com/wp-content/uploa...minami_001.jpg

ну как бы они разноцветные, в отличии от стокового комплекта

Хорошо, я понял тебя. Исправлю.

добавлено через 3 минуты
И еще вопрос: какой бампер лучше будет в стиль - стрит или новый сток?

не понял немного...
новый бампер лучше всего, а еще лучше - бампер d'magic nostalgic line))

мне тоже стоковые наклейки не нравятся... ну, скучно их видеть)