Если нужна на самом деле настоящая серва то стоит взять вот такую SANWA SRG-BLS Low-Profile-Servo http://www.lrp.cc/en/products/sanwa/...cm-6v/details/

Weight 61g
Ball bearings Yes
Manipulating speed 0.05sec/40° 6V
Manipulating energy 7.6kg/cm 6V
Dimensions 40.5x21x26.5mm
Metal gear Yes

На сегодня это лучшая серва для авто. Немного греется при работе, но при таких параметрах это нормально. Мне очень понравилась. Заказал ещё две таких же.

Купил товарищ Bluebird, приехал бракованный. Посмотрел я на эту пичаль и взял Savox

AKlion, 1) эту серву хрен-где-найдешь. 2) она небось стоит как хорошая пластиковая шась.

добавлено через 4 минуты
3) 0.05сек - это на 40*, а не на 60*, получается 0.075 на 60*, а это медленнее, чем Savox SC-1257TG
Speed @ 6.0V: 0.07 sec/60°
Torque @ 6.0V: 138 oz-in / 10 kg-cm
Weight: 52.4g

добавлено через 2 минуты
Нифига! Скорость примерно такая же, а усилие на 2.4кг/см меньше! Да и цена выше будет;)

добавлено через 1 минуту
У раз уж на то пошло, она еще и тяжелее на 8,6г будет:p

Стоит эта серва в разных магазинах от 135 до 150 баксов.

На самом деле она быстрее Savox особенно при работе в цифровом режиме.
7.6 кг чесных, тоесть при этом усилии обеспечивается заявленная точность, при замерах на стенде вытянула около 12 кг. дальше грузить просто не стал.

Мерил я и савокс, попал он ко мне в руки на денёк, в разы меньшая точность. Скорость почти в два раза ниже. Реальная скорость гдето около 0.12 на 60, у санвы в цифровом режиме было 0.06 на 60. Это реальные замеры.

Итак чем она лучше.

1. Очень точная с очень быстрым откликом. Старт-стоп на коротких передвижениях в разы быстрее конкурентов.
2. Обеспечивает заявленную точность при заявленной нагрузке. - все остальные сервы теряют точность при нагрузке.
3. Обеспечивает заявленную скорость, у всех остальных серв попавших в руки скорость хорошая только на бумаге.

Именно по этому я эту серву и выбрал. На савоксе ездил одну тренировку, когда поставил эту серву ощутил большую разницу, машина поехала намного чище. Всё на туринг шасси Xrey-T3.

На дрифткар поставлю серву дешевле, там таких усилий и точности просто не нужно.

вопрос почему вы ко прпо не расматривали, ведь она делает самые крутые сервы....

Потому что они не стыкуются по цифре с Санвой чисто. А аппа у меня Санва.

AKlion, какой именно савокс вы мерили?

Savox SC-1257TG

При замерах меня интересовала не абсолютная скорость а скорость при определённой нагрузке. И не максимальная нагрузка, а нагрузка при которой серва ещё работает точно.

Дл дрифра, с запасом, вполне хватает усилия окло 4 кг, на асфальте и ковре. И около 2 кг на линолиуме. Это не мои замеры, но этим цифрам можно верить на 100%

Как же вы мерили?

Как всегда на стенде.