Пара вопросов от новичка. [Архив] - Страница 4

Просмотр полной версии : Пара вопросов от новичка.

Страницы : 1 2 3 [4] 5

maxVMS

28.08.2009, 01:11

chegi

28.08.2009, 01:25

вот ветка Кошко водов http://www.rcdrift.ru/forum/showthread.php?t=5451&page=39
задавай там вопрос..я хоть сам сам из этой братии но у меня сталлион и мне такое ненужно

Ins

28.08.2009, 02:24

Млин, значит все-таки тф5... Свет мне не нужен, а вот кузов повыше бы надо ... на всех фотках они прямо по земле волочатся... И колеса дрифтовые оставить для дрифта, а прикупить еще какие-нить раллийные.

Разницу тогда на АКБ и зарядник хороший пустить... получится даж меньше чем расчитывал)

Млин можно клиренс хоть до 1 см довести настройками или придется что-то докупать?(если у кого-нить есть фотки ТФ5 чуть приподнятых в других кузовах, буду рад посмотреть)

Колеса там в стоке стоят туринговые. Для дрифта просто купишь трубы за 300-400р (хз сколько в Питере за них просят). На ТТ-01D хоть и стоят дрифт покрышки, но их менять всеравно бы тоже пришлось скорее всего.
Да, Киошо выходит прилично дешевле, как ни крути.
Насчет клиренса... Да, можно сделать его побольше, а кузов тоже по высоте регулируется отдельно от шасси, но в РТР варианте стойки кузова могут быть обрезаны слишком сильно. Не очень знаком с конструкцией подвески на ТФ-5, но сделать 1см клиренс проблем быть не должно.
В любом случае ралли это довольно специфичная дисциплина, и как полноценная багги машина летать не будет, что с ней не делай. Но по песчаным дорожкам при некоторых доработках будет ездить. Доработки впрочем нужны будут практически любому шасси.

Tika

28.08.2009, 04:23

Клиренс увеличить до 1-1,5см можно своими руками. Купишь шасси - сам увидишь как.

Кузов на стойка тоже по высоте регулируется. То что ты видел на фотках - кузова опущены максимально к земле специально, для красоты!

На разницу в цене как раз купишь себе аккум нормальный и зарядник недорогой.

Трубы не бери. Бюджетно, но слишком скользко. HPI T-Drift возьми. Стоит почти столько же.

Будут вопросы - пиши в линейке Кошкаводов.

добавлено через 10 минут

но у меня сталлион

Думаешь твоя карбоновая дека и пара ремешков гараздо лучше карданчика и обычной пластиковой шасси?
Я бы поспорил...

Это всё - очередной развод на бабки. Считай, что ты кому то из фирмы Kyosho просто помог накопить на новую машину, или сделать ремонт в квартире... Пользы от этого столько же, сколько от CD-дисков, засунутых под лобовуху...(был миф давно ещё, что лазерные диски отражают лучи ДПСных(тогда ещё ГАИшных)приборов для замера скорости)

Ins

28.08.2009, 05:33

Трубы не бери. Бюджетно, но слишком скользко. HPI T-Drift возьми. Стоит почти столько же.

Столько же? В два раза дороже, вообще-то. Вариант "закажи на РЦ-Марте" я не беру. Тогда там можно много чего еще притащить человеку. Помимо этого, в покрышках лучше\хуже сугубо индивидуальный. Да, мне лично Т-Дрифт больше нравится, однако на слабых моторах (например стоковая ТТ-01Д) мне больше нравятся трубы, как раз из-за их большей "скользскости".

Думаешь твоя карбоновая дека и пара ремешков гараздо лучше карданчика и обычной пластиковой шасси?
Я бы поспорил...

Спорь. Я, например, с радостью послушаю аргументы. По каким таким характеристикам кардан и пластик лучше?

Tika

28.08.2009, 14:06

Столько же? В два раза дороже, вообще-то. Вариант "закажи на РЦ-Марте" я не беру. Тогда там можно много чего еще притащить человеку. Помимо этого, в покрышках лучше\хуже сугубо индивидуальный. Да, мне лично Т-Дрифт больше нравится, однако на слабых моторах (например стоковая ТТ-01Д) мне больше нравятся трубы, как раз из-за их большей "скользскости".

Цена отличается не значительно. Эти в два раза дороже выходят в какие то 300 рублей. Если бы мы сравнивали резину на авто - то там бы чувствовалось это твоё "дешевле - дороже".

У ТФ-5 20-ти витковый двигатель, который в стоке вполне справляется с HPI T-Drift'ом. ТТ мы вроде бы уже не обсуждаем...

Спорь. Я, например, с радостью послушаю аргументы. По каким таким характеристикам кардан и пластик лучше?

Для этого можно даже создать отдельную ветку.

Если ты читаешь между строк - я выделю тебе сейчас пару слов из своего же текста:
Думаешь твоя карбоновая дека и пара ремешков гораздо лучше карданчика и обычной пластиковой шасси?
Я бы поспорил...
Эти слова подразумевают то, что ремни и карбон лучше, но на столько не значительно, что за это нет смысла платить. Считай, выкидываешь деньги на ветер.

Мля. Что же вам всё объяснять то приходится как третьеклассникам?

chegi

28.08.2009, 15:53

Tika :d:d:d без коминтариев, они просто бесполезны...

The AGENT

28.08.2009, 16:03

Спорь. Я, например, с радостью послушаю аргументы. По каким таким характеристикам кардан и пластик лучше?

+1, готов послушать! Еще 2 недели назад спрашивал, что купить, Е10, тт, спринт или циклон, а теперь знаток уже? Ну-ну......

ice_zone

28.08.2009, 18:10

maxVMS, мож всётаки лучше взять багги 1:10 электро для езды на даче??

Ins

29.08.2009, 01:07

Цена отличается не значительно. Эти в два раза дороже выходят в какие то 300 рублей.

Я всегда всем говорю, считайте в процентах от машины. Резина - расходник. "Какие-то" 300 рублей, от цены всей машины в 6к - это, простите, 5%. Ну просто так. Никакой разницы с машиной 1\1 тут нет. Копейка рубль бережет. На эти "какие-то" 300 рублей, сэкономленные пару раз, человек себе сможет купить вменяемую серву на РЦМарте. Ну так, just for lulz.

Для этого можно даже создать отдельную ветку.

Эти слова подразумевают то, что ремни и карбон лучше, но на столько не значительно, что за это нет смысла платить. Считай, выкидываешь деньги на ветер.
Создавай, я кину ссылки на Рц-Авто и РЦ-Дизайн. Шоссейники оценят шутку юмора. :cool: Рассуждения из серии "ВАЗ отличная машина, она тоже ездит, какой смысл платить больше?". В это жизни, всегда и везде, цена нелинейно относится к качеству.

Мля. Что же вам всё объяснять то приходится как третьеклассникам?
Уж какие уродились. Не всем же защищать диссертации в 10 лет. :bk:

Да простят меня админы за небольшой флуд не по теме. Аминь.