Novak Havoc

[OFF]

и помощнее он

[photocanon]

однозначно одинаковые, всё зависит от того какие мосфеты поставили туда...

[lionov]

вроде как тока мотор лучше по таблицам новака, а регуль незнаю...

[The AGENT]

Ну что, никто не приобрел? Вроде бы новичок дружит с коллекторными моторами, только вот на 27 витков. Я в БК пока не разбираюсь, интересно, на него в Москве есть запчасти?

[Stepan4ek]

РАзличия есть !! хавок не подерживает обычные движки только бк ,
и по минимоу облегчен для гонок в стоке

[The AGENT]

РАзличия есть !! хавок не подерживает обычные движки только бк ,
и по минимоу облегчен для гонок в стоке

Странно, судя по описанию http://www.teamnovak.com/products/brushless/havoc_sport/index.html

то поддерживает HAVOC SPORT SENSORED BRUSHLESS SYSTEM SPECS
Input Voltage: 2S Li-Po cells or 4-7 NiMH cells (1.2V/cell)
ESC Footprint: 1.18” x 1.54” (30.0 x 39.1 mm)
Motor Size: 540 Size: 2.08” L X 1.41” D (52.8 x 35.8 mm)
System Weight (with wires): 9.59 oz. (272.0 g)
Design: Sensor-based
Motor Limit (brushless): 8.5-turn Novak 540-size sensored motor
Motor Limit (brushed): 27-turn for 540-size motor / 12-turn for 550-size motor
On-Resistance (brushless): 0.0012 ohms @ 25°C trans. temp.
BEC: 6.0 volts DC / 1.5 amps
Rated Current: 120 Amps @ 25°C trans. temp.
Braking Current: 120 Amps @ 25°C trans. temp.
Status LEDs: 4
Voltage Cut-Off: 6.25V (when Li-Poly Cut-Off Circuitry is enabled)
Power Wires: 14G Super-Flex Copper-Strand Silicone Wire with Tamiya Battery Plug
Motor Magnet: 12.3 mm Sintered, high-strength Neodymium
Motor Watts: 225
Motor Turn: 8.5
Motor KV (unloaded): 5,000
Shaft Diameter: 0.125” (3.2 mm) [accepts all existing pinion gears]
Bearing Size: 1/2” x 3/16” (12.7x4.8mm)

[Stepan4ek]

значит ошибка башни

[The AGENT]

значит ошибка башни

это была инфа с ####а Новака

[$P@X]

lionov ты купил? нет? расскажи как двигло?

[lionov]

я купил GTB с мотором Velociti
могу сказать только что GTB хуже LRP Sphere