Необычные пробные "соревнования". 18 октября.

[Whiskey]

Для тех, кто 18 числа будет на трассе.

В субботу, на трассе all4rc будут проведены пробные "Соревнования" необычного формата для нашего города.
Их смысл состоит в том, что-бы развить в Москве правильную езду. Начать стоит с банально простых вещей, а именно: быстрые и точные перекладки, езда на вывернутых колесах и корогаши, этим 3 элементам будет отдан высший приоритет при распределении очков.

Почему стоит принять в этом участие? Ответ прост - эти "Соревнования" (Если их можно так назвать) дадут вам возможность научиться или по практиковать простейшую технику езды на соревновательной основе, распределение очков будет рассчитано максимально приемлемым для новичков, участие будет соответственно бесплатным.

Начало квалификации в 12:00.

Распределение очков (Будет редактироваться):

Вывернутые колеса.
- Проезд круга на вывернутых колесах (Без коррекций) +5 бонусных очков.
- Проезд круга на вывернутых колесах (с 1 коррекцией) + 4 бонусных очка.
- Проезд круга на вывернутых колесах (с 2 коррекциями) + 3 бонусных очка.
- Проезд круга на вывернутых колесах (от 3 до 4 коррекций) + 1 бонусное очко.

Корогаши.
- от 3 до 5 бонусных очков по решению судьи.

Постановки, перекладки.
от 3 до 5 бонусных очков по решению судьи.

Клипы.
Очки за клипы будут начисляться как обычно, но c некоторыми условиями, а именно: Коррекция в клип-зоне [-1 очко], прохождение клип-зоны на вывернутых колесах [+1 очко].
Очки за проезд мимо клип зоны отниматься не будут.
_________________________________________________

Что касается японской технике дрифта. Что такое корогаши, тобаши, кеикобаши и тд. Можно прочитать в статье переведенной всеми известной командой из питера - http://dl-drifting.blogspot.ru/2014/07/blog-post.html
[Ссылка не является рекламмой]
_________________________________________________


Комментируем, критикуем, задаем вопросы, выдвигаем свои идеи.

Upd1. - Для тех кто не в курсе, вход на трассу составляет 300р как и в обычные дни.

[Bamsotishe]

тогда участвуют только те у кого КС 2+.... потому что фиг ты нормально проедешь на этой трассе с 1,5 и 1,8.... кто бы не говорил, а корректировки будет намного больше .... а учитывая что большинство фиг настраивать шась ....половина будет просто в глобальном минусе ...

[Whiskey]

тогда участвуют только те у кого КС 2+.... потому что фиг ты нормально проедешь на этой трасе с 1,5 и 1,8.... кто бы не говорил, а каретктировки будет намного больше .... а учитывая что большинство фиг настраиват шась ....половино будет просто в глобальном минусе ...

Ну это же не какие-то серьезные соревы, лишь пробные. Надоела езда на прямых колесах и с коррекциями, это не правильно.
Сам лично катаюсь с кс 1.8 с выворотом в 23.5 градуса, это никак не мешает ехать нормально.

[Bamsotishe]

ок... если так считаешь ... но по мне даже на 1,8 сложно проехать эту трасу без корректировки .... возможно я не прав ...
лучше бы судили прессинг ... и как можно ближе .... а не корректировку .... но на данный момент не так много людей могут это сделать ..все эти прохождения трассы с определенным углом .....ноль ... если люди не могут проходить те же самые повороты в прессинге с расстоянием в 10 - 20см , а то и ближе .... и постукивание в дверь или любую часть корпуса не будет минус , а будет в плюс .... "при условии , что первый не поменяет траекторию "

[Whiskey]

ок... если так считаешь ... но по мне даже на 1,8 сложно проехать эту трасу без каректировки .... возможно я не прав ...

добавлено через 13 минут
лучше бы судили пресинг ... и как можно ближе .... а не кариктировку .... 10 - 20 см ... норм .... но на данный момент не так много людей могут это сделать ..все эти прохождения трасы с определенным углом .....нол ... если люди не могут проходить те же самые повороты в пресссинге с растоянием в 10 - 20 , а то и ближе .... и постукивание в дверь ил любую часть корпуса не будет минус , а будет в плюс .... при условии , что первы

Дело в том, что когда едешь технично у тебя в разы больше контроля над моделью, соответственно ехать в парном проще. Но, этому надо усердно учиться и тренироваться. Лично я не вижу смысла практиковать парные заезды с коррекциями, в туринг режиме на не пойми каких скоростях, это как минимум не копийно и убого выглядит. Уже давно пора-бы понять это всем и качать скилл в правильном направлении. Это мое мнение.

[Bamsotishe]

согласен, что скорость в данном моменте просто минус... на последних соревах очень долго боролся что бы просто убрать излишки скорости... пришлось процентов на 70 сбросить скорость .... а проблема в покрышках ... они ужасно цепкие.... из за этого еще и перенастраивать шась пришлось (к с тате мне только в плюс...очень нравиться наблюдать, что и как работает с изменением настроек ) .... но все равно .... без настроек ты фиг проедешь трассу без корректировки .... простите за флуд .... умолкаю ....

[heroboecITCN]

каректировки
кариктировку
каретктировки
Нет слов просто...

[Whiskey]

Если вдруг нашлись желающие приехать, просьба отписаться в формате:

1. Имя Фамилия.
2. Шасси.
3. Кузов.
3. Команда.

Заранее спасибо.

[Igor_78]

резина любая?

[Whiskey]

резина любая?

Да, на в пробном варианте соревнований регламент не предусмотрен.
Но больше шансов будет на резиной с минимальным зацепом. т.к большая скорость прохождения будет лишь минусом. Либо от настроек плясать.