PDA

Просмотр полной версии : проблема с регулятором gtb 2

405129
31.03.2012, 18:36
Здравствуйте.
Проблема следующая, греется конденсатор на регуляторе, очень сильно.
шасси vdf, регулятор novak GTB 2 двигатель 3,5.
после установки кс 1,84 начал греться кондер, да так сильно, что прогорела термоусадка в которой он обтянут.
как думаете с чем связано?
405129
31.03.2012, 19:01
именно этот , а ограничение у него 3,5 до установки кс все было гуд, может конечно одно с другим не связано
heroboecITCN
31.03.2012, 19:09
вроде до 8.5
зачем писать если не знаешь?

Fwd/Brk/Rev: F / B / R
Input Cells: 1-2S LiPo/LiFe or 4-6 NiMH
ESC Footprint: 1.16" x 1.47" x 0.97" (29.5 x 37.3 x 24.6 mm)
ESC Footprint (Low Profile HS): 1.16” x 1.47” x 0.70" (29.5 x 37.3 x 17.8 mm)
Weight (w/o wires)(oz/g): 1.29 oz. (36.6 g)
On-Resistance: 0.00040 ohms @ 25°C trans. temp.
Motor Limit: 540-Size: 3.5T; 550-Size: 4.5T
BEC: 6.0 volts DC / 3.0 amps
Power Wire Size: 14G Super-Flex Copper-Strand Silicone Wire
Status LEDs: 5

добавлено через 7 минут
пиньен поменьше поставь
405129
31.03.2012, 19:38
спасибо что просвещаете меня о технических характеристиках, но вопрос не о них
спур 128 пиньен 39
heroboecITCN
31.03.2012, 19:54
поставь меньше и попробуй
405129
01.04.2012, 02:09
поставь меньше и попробуй
и насколько меньше?
Dwright
01.04.2012, 10:55
31.
Какой у тебя сейчас фдр? И зачем тебе варинципе мотор 3.5. Он убъет твое регулятор рано или поздн.
405129
01.04.2012, 16:14
31.
Какой у тебя сейчас фдр? И зачем тебе варинципе мотор 3.5. Он убъет твое регулятор рано или поздн.
Спасибо за ответ.
Мотор тот что был в комплекте с регулем, уже был такой лет 5 назад и все было отлично, но тогда был туринг
Breez
01.04.2012, 17:14
Но ведь при КС передатка на передней оси и на задней разная. На задней осталась прежней, а на передней увеличилась в 1.84 раз. Т.е мотор разгрузился. Может ли от этого начать греться регулятор?
405129
01.04.2012, 19:02
Но ведь при КС передатка на передней оси и на задней разная. На задней осталась прежней, а на передней увеличилась в 1.84 раз. Т.е мотор разгрузился. Может ли от этого начать греться регулятор?
регулятор греется умеренно, греется кондер и похоже что действительно нужно поменять пиньен. но понять почему это происходит я не могу.