PDA

Просмотр полной версии : Клуб владельцев ТА-05 ( кроме VDF )

Страницы : 1 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
gamb
29.09.2011, 23:24
про100Ден, да но почему 1ая на 100 баксов дешевле 2ой ссылки?
про100Ден
29.09.2011, 23:25
первая вторая версия чуть старей второй второй версии :) :)
gamb
29.09.2011, 23:35
первая вторая версия чуть старей второй второй версии
Ахахаха, жесть, спасибо за полные ответы:)
kdog
29.09.2011, 23:39
просто туринговый крепёж сделан для того чтобы не мешать кузову, они вроде какие то аЭродинамические :bk:

Выйди в угол. С такими потерями в плече силы при установке амортизаторов таким способом можно ездить с ботинком в качестве кузова, все равно не заметишь. Чтобы компенсировать потери при таких углах, нужны другие пружины, из-за которых подвеска работает не так, как надо.

Это не "туринговое" крепление, это крепление "я люблю совать вещи куда не надо". Не просвещай народ, что оно "туринговое". Оно для извращенцев.
gamb
29.09.2011, 23:47
kdog, Получается ТА06 извращение??? Значит её не стоит покупать?
kdog
29.09.2011, 23:49
Получается, что тамия хорошо знает своих покупателей. То есть "да". Покупай что хочешь, но хорошим решением с точки зрения настройки подвески это назвать нельзя.
Владислав RACER
30.09.2011, 00:14
На проф. шасси аморты расположены вертикально или под каким то углом,и это не мешает аэродинамическому корпусу,заметьте.
Видимо тамиевские разработчики изначально нацеливали модели та-06 и та-05 с таким расположением амортов на людей,которым понравится что шасси не как у всех и они его купят,если руководствоваться доводами кдога ..
Вообще да,Петя прав..
Амортизатор будет работать в таком положении по другому,я тоже к этому склоняюсь,и масло будет неравномерно распределено в цилиндре,а значит работать будет по другому.
Очень интересная тема.Нужно рыть забугорные форумы.
kdog
30.09.2011, 00:23
Дело не в нагрузке на цилиндр. Угол тяг, которые идут к "треугольникам" от рычагов, под 45 градусов, это делает подвеску чуть ли не в полтора раза менее эффективной.
Владислав RACER
30.09.2011, 00:30
Хм...ну да.Получается,такое крепление дает больше жесткости подвески?
В 12-шках и 10 заднеприводных амортизатор тоже под наклоном,то есть расположен и работает также.Получается,это сделано не зря,а из каких то соображений.
Drift`ер
30.09.2011, 16:58
kdog, мне та-06 сразу не понравилась самы епик феил это распложение акума , просто фейспалм и все.....
мм передние аморты... я вообще призираю такую кострукцию) +у меня рулевая переделаная , даже кзов спокойно ставтсяпросто ложится на бабочку и все...