antonymontana
16.03.2011, 11:59
Всем привет! Меня зовут Антон, прошу любить и жаловать в сообществе rcdrift. Это мой первый rc авто.
Еще в январе-феврале я не знал об rc дрифте практически ничего, кроме того, что он существует, соответственно, я даже не представлял цену вопроса. Целый месяц я внимательно изучал материалы ####а и рассматривал всевозможные варианты. Стало ясно, что для начала нужно брать rtr набор. Тут определился и примерный бюджет - 10 тыс. На эти деньги я мог купить что-то типа hpi e-10 у нас или tt-01d из-за бугра. В эту цену я включил аккум, зарядку для него и всякие необходимые мелочи, чтобы можно было сразу же катать.
E-10 отпал, судя по отзывам совсем уж начальная модель, а мне нужно было все таки более-менее качественную вещь, не привык пользоватся откровенными бюджетными вариантами. Уже было заказал тамию, но тут открылись еще 3 хорошие перспективы - sprint2 drift/flux и tm e4d. Вначале подумал, что сильно дороговато, но спасибо ребятам (особенно Агенту) подсказали, где можно заказать это добро с большой скидкой. В итоге все варианты перевесил flux - бк мотор, гуд шась, скидка в 70 баксов))
Заказал к нему зарядку imax b6 + адаптер сети(вроде оригинал), колеса и резину t-drift (скрестил пальцы, надеюсь подойдет по размеру), аккум (съэкономил, взял zippy 5000 емкость, за 25 баксов с доставкой, посоветовал парень с flux из города, у него 2 таких), запасной задний ремень. Итого получилось 12000 руб.
Заказывал с разных мест, соответственно, еще не все подошло. В понедельник получил imax, вчера саму тачанку. Жду аккум, очень хочется катать, а пока несколько фото на скорую руку)
http://dl.dropbox.com/u/14104002/rc/DSC_3555.jpg
http://dl.dropbox.com/u/14104002/rc/DSC_3556.jpg
http://dl.dropbox.com/u/14104002/rc/DSC_3558.jpg
http://dl.dropbox.com/u/14104002/rc/DSC_3563.jpg
Вначале 2 недели метался между этим кузовом и 2006 года, но отсутствие в наличии последнего в течении 3х недель сыграло свою роль. В итоге ни сколько не жалею, мустанг 66 года - живая классика, в реале лексановая копия смотрится просто супер, говорю так, потому что видел в живую оба авто 1к1) В дальнейшем планирую сделать гоночные полосы. Не знаю, лепить ли спойлер из комлекта. Он некрашенный. Так же хотелось бы сделать оптику и выхлопные трубы, если кто может помочь, буду рад.
Из минусов:
1)В родной упаковке не предусмотрена фиксация модели, при транспортировке немного потерся кузов, особенно крыша, в близи видно много мелких царапин. Тер автополиролью, матовые затерсости почти ушли, царапины остались. Наклейки на кузове тоже нанесены не самым аккуратным образом. Как я понял, на это не стоит обращать внимания, после катания все затрется точно так же, особенность материала( напомнило крышку iphone 3g по стойкости)
2)Аппа сделана из дешманского пластика.
3)В комплекте нет отражателей фар (кто знает где взять?)
Стоит отметить, что материалы и качество самой шасси меня порадовали, в отличии от кузова и аппы все выглядит солидно, надежно и круто. Еще набор жутко воняет, наверное краской.
Продолжение следует
Еще в январе-феврале я не знал об rc дрифте практически ничего, кроме того, что он существует, соответственно, я даже не представлял цену вопроса. Целый месяц я внимательно изучал материалы ####а и рассматривал всевозможные варианты. Стало ясно, что для начала нужно брать rtr набор. Тут определился и примерный бюджет - 10 тыс. На эти деньги я мог купить что-то типа hpi e-10 у нас или tt-01d из-за бугра. В эту цену я включил аккум, зарядку для него и всякие необходимые мелочи, чтобы можно было сразу же катать.
E-10 отпал, судя по отзывам совсем уж начальная модель, а мне нужно было все таки более-менее качественную вещь, не привык пользоватся откровенными бюджетными вариантами. Уже было заказал тамию, но тут открылись еще 3 хорошие перспективы - sprint2 drift/flux и tm e4d. Вначале подумал, что сильно дороговато, но спасибо ребятам (особенно Агенту) подсказали, где можно заказать это добро с большой скидкой. В итоге все варианты перевесил flux - бк мотор, гуд шась, скидка в 70 баксов))
Заказал к нему зарядку imax b6 + адаптер сети(вроде оригинал), колеса и резину t-drift (скрестил пальцы, надеюсь подойдет по размеру), аккум (съэкономил, взял zippy 5000 емкость, за 25 баксов с доставкой, посоветовал парень с flux из города, у него 2 таких), запасной задний ремень. Итого получилось 12000 руб.
Заказывал с разных мест, соответственно, еще не все подошло. В понедельник получил imax, вчера саму тачанку. Жду аккум, очень хочется катать, а пока несколько фото на скорую руку)
http://dl.dropbox.com/u/14104002/rc/DSC_3555.jpg
http://dl.dropbox.com/u/14104002/rc/DSC_3556.jpg
http://dl.dropbox.com/u/14104002/rc/DSC_3558.jpg
http://dl.dropbox.com/u/14104002/rc/DSC_3563.jpg
Вначале 2 недели метался между этим кузовом и 2006 года, но отсутствие в наличии последнего в течении 3х недель сыграло свою роль. В итоге ни сколько не жалею, мустанг 66 года - живая классика, в реале лексановая копия смотрится просто супер, говорю так, потому что видел в живую оба авто 1к1) В дальнейшем планирую сделать гоночные полосы. Не знаю, лепить ли спойлер из комлекта. Он некрашенный. Так же хотелось бы сделать оптику и выхлопные трубы, если кто может помочь, буду рад.
Из минусов:
1)В родной упаковке не предусмотрена фиксация модели, при транспортировке немного потерся кузов, особенно крыша, в близи видно много мелких царапин. Тер автополиролью, матовые затерсости почти ушли, царапины остались. Наклейки на кузове тоже нанесены не самым аккуратным образом. Как я понял, на это не стоит обращать внимания, после катания все затрется точно так же, особенность материала( напомнило крышку iphone 3g по стойкости)
2)Аппа сделана из дешманского пластика.
3)В комплекте нет отражателей фар (кто знает где взять?)
Стоит отметить, что материалы и качество самой шасси меня порадовали, в отличии от кузова и аппы все выглядит солидно, надежно и круто. Еще набор жутко воняет, наверное краской.
Продолжение следует