fedan
19.05.2010, 21:59
GS XUT PRO в отличном состоянии. Даже те самые заводские колеса стоят не подношеные и другие не ставились. Состояние реально отличное.Ездила мало. Год назад из коробки отьездила несколько баков на 21 моторе и потом год стояла. Потом возникла мысль об электороконверсии. Проведен поиск и была куплена не попсовая бк система (почти 600 долл об ней позже). Проанализировав конструкции моторам в продаже, я как инженерный чел осознал, что могу сделать лучше . В итоге сделана моторама принимающая пиньены 12- 20зубов из металла Б95-круче надо еще поискать весом в 28 грамм и обеспечивает минимально возможный вылет консоли пиньена обеспечивая минимальную в данном случае нагрузку на подшипники мотора.
Батарейный бокс- сделан тоже с понятием- с прицелом на быструю смену батареи в период длительного финального заезда. Прижим планкой и фиксация в горизонтальной плоскости - рамкой по периметру акка. Сама телега отл. состоянии и в комплекте идет все детали снятые с двс версии. Купивший ее сможет
катать в двух вариантах. Еще в комплекте синие пружины.
цена за малокатанную телегу 9000. Коробка и инструкции в наличии.
Отдам пиньены 13-15-17зубов hardened.
бк система.
мотор NEU 1512 2050KV брался новым за 200+18доставка - один из лучших моторов из возможных. Кастл (он делает неу по лецензии и они несколько хуже) текин, лоси ему не ровня.
регулятор mgm compro 22418. Да это тот самый рег (специально его искал его уже на ####е нет и стоил 265 евро. там сейчас осталась вертолетная версия) из старой серии с полутарократным (в отличие от последних серий) запасом долговременного тока от написанного. Написано 225ампер а в реальности 330ампер. Програмирование с компа - шнур в наличии. Бумажная инструкция есть и диск с софтом. Он настолько слабо греется, что не нужно ставиь кулер на 4S. Наверняка он понадобится на 6s ( но на 4s нагрев около 40 градусов). Мотор тоже на удивление слабо греется. Мне есть с чем сравнить - у друзей мамбы и там дела погорячее. Один на прошлой неделе спалил рег дождя небыло. Причем я ездил гонки в трагги в наше м чемпе и обьезжал злые двс.
хочу 15000 это не попса и этот рег ктати имеет заводскую влагозащиту. Кто приобретет этот комплект бк - непожалее и будет вспоминать нираз что правильно сделал. Разом исчезнет весь гемор + масимальный кпд системы.
Минск. почта. поезд.
если интересно будут фото.
Батарейный бокс- сделан тоже с понятием- с прицелом на быструю смену батареи в период длительного финального заезда. Прижим планкой и фиксация в горизонтальной плоскости - рамкой по периметру акка. Сама телега отл. состоянии и в комплекте идет все детали снятые с двс версии. Купивший ее сможет
катать в двух вариантах. Еще в комплекте синие пружины.
цена за малокатанную телегу 9000. Коробка и инструкции в наличии.
Отдам пиньены 13-15-17зубов hardened.
бк система.
мотор NEU 1512 2050KV брался новым за 200+18доставка - один из лучших моторов из возможных. Кастл (он делает неу по лецензии и они несколько хуже) текин, лоси ему не ровня.
регулятор mgm compro 22418. Да это тот самый рег (специально его искал его уже на ####е нет и стоил 265 евро. там сейчас осталась вертолетная версия) из старой серии с полутарократным (в отличие от последних серий) запасом долговременного тока от написанного. Написано 225ампер а в реальности 330ампер. Програмирование с компа - шнур в наличии. Бумажная инструкция есть и диск с софтом. Он настолько слабо греется, что не нужно ставиь кулер на 4S. Наверняка он понадобится на 6s ( но на 4s нагрев около 40 градусов). Мотор тоже на удивление слабо греется. Мне есть с чем сравнить - у друзей мамбы и там дела погорячее. Один на прошлой неделе спалил рег дождя небыло. Причем я ездил гонки в трагги в наше м чемпе и обьезжал злые двс.
хочу 15000 это не попса и этот рег ктати имеет заводскую влагозащиту. Кто приобретет этот комплект бк - непожалее и будет вспоминать нираз что правильно сделал. Разом исчезнет весь гемор + масимальный кпд системы.
Минск. почта. поезд.
если интересно будут фото.