Стоит-ли брать БК мотор

[ftechXXI]

Господа покатавшись на стоковом моторе понял что не хватает мощности мотора вуааабще:( Задумался о покупке БК мотора, собсно вопрос -сильно-ли будет отличатся мощность мотора от стокового и имеет-ли оно смысл, ибо продав свою шаську и добавив то на что хочу покупать мотор можно будет уже и ДВС-ку взять!?

[D0riftoKing]

какая шась для начала...

[cr0pp]

ftechXXI насчёт "будет ли мощнее" - это уж зависит от твоего выбора БК, но второй вопрос подходит ли регуль под БК...

[ftechXXI]

Шаська HSP бага, по поводу регуля то это само собой, что под БК надо брать и регуль.
Собсно пытаюсь понять - на сколько машинка станет лучше ездить, если прирост мощности будет не значительный то уж лучше ДВС взять.
По баблу рассчитываю потратить 5-7к

[The AGENT]

А шаська не развалится от хорошей БК? По мне, так с хорошим БК мотором, ДВС останется далеко позади, ему время на раскрутку надо.

[Aland]

если прирост мощности будет не значительный
Бесколлекторники ставят не из-за прироста мощности. Ибо почти всегда можно подобрать коллекторник, который будет мощнее данного конкретного б/к (ну за исключением 2,5-витковых, наверное. Но их и не ставят на багги).
Б\к лучше коллекторников увеличенным КПД и простотой обслуживания.
Поэтому нужно просто подбирать мотор и регулятор с необходимыми параметрами. И все.

[marat]

стоит. надо брать. главное бери хороший моторчик.
и время работы от батареи той-же емкости по сравнению со стоком увеличится намного. весь свой гараж но БК перевел. ненарадуюсь.

[YolaPuka]

не думаю что есть смысл сравнивать работу бк мотора и работу двс.совершенно разный принцип и сущность происходящего.

[ftechXXI]

стоит. надо брать. главное бери хороший моторчик.
и время работы от батареи той-же емкости по сравнению со стоком увеличится намного. весь свой гараж но БК перевел. ненарадуюсь.
Вот спасибо! Мил человек! А скажи - как по эмоциям и ощущениям после первой поездкт на БК?

[Nos_drift]

вообщем смотри какое тут дело. Коллекторники банки - говно, это вообще помойка. Коллекторники фирменные, это конешшно круто, мощно, но за ними надо следить, они грются, они засоряются, у них надо менять щетки и коллектор подтачивать. Это геморно, оно того стоит конешно, но не для дрифта, дрифт это удовольствие, а секунды это уже для про туринга)

б\к много + относительно коллекторников.

он не греется особо, он не требует ухода, дольше служит, неприхотлив. изза меньших скачков, акк держит заряд дольше, и токоотдача мне кажется ровнее,не так прыгает, для гидридов это важно.

у самого была хсп, не бага,шоссейка, стояла банка стоковая... первые пару дней в этом виде рц казалось нереально быстро... неделя = черепаха. Пересел на б.к, причем сразу на 5.5Т.... мощности хоть жопой жуй, едет плавно, газ ровнее держит, и вообще как плывет...

вывод: не думая бери б\к, оно стоит того. купишь б\к, забудешь о двс на долго, будешь играть и играть)