23.01.2013, 01:06 | #391 |
Опытный Drifter
|
где ты эту фотку нашёл?
__________________
Fruit Tuning Crew [В]контакте You[Tube] Сhassis: OTA R-31 Radio Control System: Futaba 3pl Motor: LRP x12 10.5t Speed controler: HobbyWing Justock 45a Servo: Blue Bird 0.08 sec. .:Garage:. |
23.01.2013, 01:40 | #392 |
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
в фейсбуке у чела который переделывает все подряд. Я уверен что у него работает все!
|
27.01.2013, 05:03 | #393 |
Опытный Drifter
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Питер, м. Комендантский пр.
Сообщений: 443
|
|
27.01.2013, 22:47 | #394 |
Drifter
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: г. Волжский
Сообщений: 196
|
Всю тему прочитал, но толи не обсуждалось толь промосмотрел.
Вопрос о колеи модели. Когда у меня был слеш 2вд, то при смеме местами колес перед/зад модель стала неуправляемой прямо едет тяжело в поворотах частенько разворачивало. При стандартном положении колес, т.е. задняя колея шире передней модель сразу становится послушнее, но появляется склонность модели "сделать уши" перевернутся. Вот я и подумал... вероятность переворота дрифт модели стремится к "0", можно попробывать у шасси увеличить заднюю колею относительно передней, есть вероятность более предсказуемого управления. В стоке почти у всех моделей 4вд шоссе задняя колея меньше передней (если нет то поправте)
__________________
Шасси: TT Sparrowhawk VX Двигатель: EzRun 12T 3300Kv Кузов: 1. Ford GT 40 2. Таврия 3.2105 VFTS |
27.01.2013, 23:22 | #395 |
Опытный Drifter
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Питер, м. Комендантский пр.
Сообщений: 443
|
Колея тут не при чем. Дело в подвеске. На сколько я знаю у тебя огромный угол кастера, а менял ты вылет.
Использование большого вылета (большого плеча обката) впереди вместе с большим кастером (я это упоминал раньше), приводит к потере контакта передних колес с поверхностью. Именно передние колеса удерживают шасси от разворота. Именно поэтому последний раз не ехала ФРД. Я просто лошара и создал большое трение в подвеке=)) Я все исправил, завтра отпишусь. добавлено через 5 минут Да, к слову об офф роад: хорошее сцепление с дорогой - хорошо перереворачивается, так что похоже я прав, хотя могу и ошибаться. Симптомы проблем с подвеской (типа твоих и моих): Дерганое управление Неожиданые перекладки Чуть больше угла - разворачивает.
__________________
HPI 1/8 Savage Flux Yokomo 1/10 Drift Package D-Max Customized Я SLivik и GT-86(BRZ) (мечта) RWD no gyro and "Clutch Counter Steering" RC drifting since 2007. RWD RC drifting since 2011. Drifting since 2012. Последний раз редактировалось Aleks_SL; 27.01.2013 в 23:22. Причина: Добавлено сообщение |
28.01.2013, 01:36 | #396 |
Опытный Drifter
|
Трёх цилиндровый вариант.
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=...ture=endscreen |
29.01.2013, 03:15 | #397 |
Опытный Drifter
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Питер, м. Комендантский пр.
Сообщений: 443
|
У меня ничего не получилось=( Я не могу даже повторить то, что было раньше. |
29.01.2013, 03:25 | #398 |
Drift Guru
|
мне нравится)
по моему она едет более плавно нежели дмакс
__________________
SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека |
29.01.2013, 04:32 | #399 |
Опытный Drifter
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Питер, м. Комендантский пр.
Сообщений: 443
|
Прикалываешься?
Это димакс, записи уже пол-года)) Я говорю, что на ФРД даже повторить не могу. Даже одного гре6анного круга не смог проехать!!!!! На кой я его вообще разбирал?! Даже того, что вы видели на соревах на нем не повторить! Она не едет и все. ФРД - гавно. Буду ее дорабатывать до уровня димакса.
__________________
HPI 1/8 Savage Flux Yokomo 1/10 Drift Package D-Max Customized Я SLivik и GT-86(BRZ) (мечта) RWD no gyro and "Clutch Counter Steering" RC drifting since 2007. RWD RC drifting since 2011. Drifting since 2012. Последний раз редактировалось Aleks_SL; 29.01.2013 в 04:39. |
29.01.2013, 04:37 | #400 |
Drift Guru
|
Ааа))
А я подумал что это врап ап Очень понравилось как перекладки проходят, очень плавно Я запутался
__________________
SDC 2012 1st place 8-916-621-90-11 Жека |