11.01.2013, 01:26
|
#191 |
|
Drifter
Регистрация: 27.05.2012
Адрес: СПб
Сообщений: 135
|
Dwright есть чем обосновать "помоешность"?
за свои деньги это чуть ли не лучшее.. а потратив на новые привода да ещё пару "оригиналов", всё равно будешь в выгоде.. не вижу каких-то конкретных плюсов в шасси за 300-700 $ против этой
__________________
 The Devil cs1,62 ESC HK-SENS-60A Мотор: Tekin Redline 10.5T Аппа: eurgle gt3b 2.4 GHz Серва: Blue Bird BMS-621MG --- |
|
|
|
11.01.2013, 01:29
|
#192 |
|
Drift Guru
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Moscow, ЮБ
Сообщений: 2,300
 |
яб лучше почитал, что в ней так не понравилось Дане 
__________________
шась: HB TC-D CS 1.6 RWD custom HB Cyclone S CS 1.5 TEH-r31 CS 1.6 движка: SP Reventon R 10.5T Ezrun 35 amp (10.5T) аппа: Futaba 4pl Sanwa MT-4  >>Гаражик<< 
|
|
|
|
|
11.01.2013, 01:37
|
#193 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Москва, Профсоюзная
Сообщений: 471
|
Dwright,
не читал, покажи линк в чём необъективность? разве шассь чуток не лучше мэджика? хотя б по по амортам, приводам, тягам и модерновости? если нет, то мне интересно почему |
|
|
|
|
11.01.2013, 01:42
|
#194 |
|
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
Заранее извиняюсь за грубость- у меня сегодня такие эмоции.
Аммортизаторы - в чем их хорошесть? Р###унд есть? Люфт в штоке? На вид не очень. Обычные регулируемые тяги ты выдал за ману небесную. Хорошесть наконечников можно оценить месяца через 2 когда они раздрочатся. Пластиковые чашки диффа, особенно сзади - убиваются на раз, особенно с китайскими допусками. Или там сменные подковки? (Что впрочем спасет от износа но не от слома). Бестолковая система регулирования аммортизаторов спереди. Ну и конечно же мне не ясно, что именно мешает тебе развернуть аккум поперечно?? Шасси, естественно, найдет свою аудиторию:-) но она явно удешевилась в производстве по сравнению с ранними экземплярами. Последний раз редактировалось Dwright; 11.01.2013 в 01:57. |
|
|
|
|
11.01.2013, 02:03
|
#195 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Москва, Профсоюзная
Сообщений: 471
|
ты как будто пытаешься убедить что меджиковские аморты лучше этих, хотя там обычный пластик.
извини, но про никакую настройку передних амо и задние чашки я упомянул. то что износ плохо влияет на всё это трюизм, но у меня нет такой же шаськи с двухмесячным пробегом чтобы сделать выводы, я щупал то что держал в руках. ну как бы да, Анджелина Джоли сексапильнее Меган Фокс, но через 20 лет этого уже не скажешь. поперечно развернуть ничего не мешает, просто мне интересно попробовать покатать в таком исполнении и с таким ЦТ |
|
|
|
|
11.01.2013, 02:05
|
#196 |
|
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
Так р###унд то есть? А люфты?
|
|
|
|
|
11.01.2013, 02:20
|
#197 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Москва, Профсоюзная
Сообщений: 471
|
есть, над ключом виднеются
какие именно люфты? раскачивание штока? малость есть, но не больше же меджиковских 
|
|
|
|
|
11.01.2013, 02:22
|
#198 |
|
Drift Guru
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 5,759
|
Р###унд это не резинка а то, выдвигается ли шток или нет.
|
|
|
|
|
11.01.2013, 02:37
|
#199 |
|
Опытный Drifter
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: Москва, Профсоюзная
Сообщений: 471
|
но отвечает за это резинка? а выдвигается или нет зависит от того как залить. в оффроудных не только выдвигается но и втягивается. здесь шток выдвигается ёпт. теперь я из-за тебя точно не успею крепления доделать для завтра)) добавлено через 2 минуты |
|
|
|
|
11.01.2013, 02:39
|
#200 |
|
Drift Guru
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: Москва_Кучино Киров_Кирово-Чепецк
Сообщений: 2,522
 |
|
|
|
|
