![]() |
#11 |
Новичок
Регистрация: 11.02.2010
Адрес: Ростов на Дону
Сообщений: 24
|
![]()
push, Ясно. Ты сам то откуда???)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Опытный Drifter
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: [SPb]
Сообщений: 355
|
![]()
Санкт-Петербург)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Новичок
Регистрация: 11.02.2010
Адрес: Ростов на Дону
Сообщений: 24
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Опытный Drifter
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: [SPb]
Сообщений: 355
|
![]()
ищи)машину ты себе выбрал редкую, вид спорта тоже) этакий неформал в Ростове)
__________________
Состою в Секте ОранЖевых КлиПс |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Новичок
Регистрация: 11.02.2010
Адрес: Ростов на Дону
Сообщений: 24
|
![]()
Ну да))) Можно и так сказать)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Новичок
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 58
|
![]()
Ну вот, нас уже 3 на этом форуме на одинаковых шаськах!!!!! ))))) Будем дружить?? )) Делиться настройками и опытом!!!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Drifter
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: г. Волжский
Сообщений: 196
|
![]() Мое мнение о доработке. Мотоустановка норм. Аморты менять не надо жесткость регулируется заменой шайб в амортах с разным сечением отверстий, на рычагах есть винты под 6-ти гранник на шасси упоры, т.е. подкрутив эти винты чтоб клиренс не увеличивался, а С образными проставками увеличивать жесткость пружин, т.е. вариаций с родным к.т. пружин достаточно. На этом думаю аморты можно оставить в покое. Тяги регулируемые однозначно надо ставить. Лювов шасси не так и много. Передний диф назад ставил ездить нереально вообще.
__________________
Шасси: TT Sparrowhawk VX Двигатель: EzRun 12T 3300Kv Кузов: 1. Ford GT 40 2. Таврия 3.2105 VFTS |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Опытный Drifter
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: [SPb]
Сообщений: 355
|
![]()
я настроечные винты в рычагах тож ввернул, чтобы выжать машину вниз.
с амортами я покатавшись решил что спереди нада ставить более мягкие пружины. и менять серву на более шуструю, патамучто лично у меня машина перекладывается с большим трудом. а в регулируемых тягах вижу мало смысла..тока если на рулевую ставить чтоб схождение менять, а развал не очень понимаю зачем менять
__________________
Состою в Секте ОранЖевых КлиПс |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Новичок
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 58
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Новичок
Регистрация: 11.02.2010
Адрес: Ростов на Дону
Сообщений: 24
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
sparrowhawk, подскажите, тюнинг, характеристики |
|
|