FIJON FDC-II CS 1.64
 

Марка: FIJON
Модель: FDC-II

Покрытие: Асфальт
Шины: Трубы 3 градуса
Двигатель, регулятор: EzRun 12Т + Turnigy 60A
Аппаратура: HobbyKing HK-310
Настройки аппаратуры и регулятора: драг брейк - 20%

Соотношение CS: 1.64 (1.85)
Пули: 32 - 16 / 23 - 28 (36 - 16 / 23 - 28)
Спур: 120
Пиньен: 35


Перед:
Развал: -3
Схождение: -1
Кикап: 4 мм
Кастор: 8
Клиренс: 5 мм
Пружины: Сток
Доп.вес: 0
Масло в амортизаторах: 200
Привода: Универсальные от сакуры (44 мм)
Дополнительно:
Обгонка от TB03. Дополнительные тяги на С-хабы.


Зад:
Развал: -3
Схождение: 0
Кикап: 0
Клиренс: 8 мм
Пружины: Сток
Масло в амортизаторах: 200
Дополнительно:
Родной спул. Дополнительные тяги на ступицы.



http://www.youtube.com/watch?v=dAUT-9lW2QU
http://www.youtube.com/watch?v=e0ulcyGsDXg

А зачем доп тяги на хабы нужны??

Регулировка кастера, я прав?

Профессиональное оформление! :rolleyes:

У них 1 прямое и 1 косвенное назначение: первое это убрать люфт С-хаба, второе, как сказал kdog, позволяют немного регулировать кастор. Главное не переборщить с затяжкой, а то подвеска работать перестанет, лучше кикап больше сделать, надежнее будет.

объясните что такое кикап?)) (на пальцах :al:)

реал лень гулить ;)

HaKaTaMa, Так писали же в правилах к оформлению тем об этом, ток походу затерли... По простому, это проставки под передний крепеж рычагов.

добавлено через 2 минуты
Вот тут почитать можешь http://www.rc-truckncar-tuning.com/Kick-up.html

ок) спасип)
я так понял по результативности, это лучше кастера для управляемости? :ah:

это делается если невозможно больше увеличить угол кастера за счет ц-хаба. Закон Пифагора учил в школе?

Подразумевалось, что люди, катающиеся на Countersteer какое-то время уже должны знать основы. В правилах по оформлению делать этому было нечего.

Постараемся организовать в ближайшее время.

kdog, Согласен, в правилах это не стоит писать. А в техническом разделе, непонятные термины можно и расшифровать.