Yokomo Shaft Crew
 

http://images.amainhobbies.com/image..._logos/yok.jpg

Я заметил, что раньше стремились с карданных шасси перейти на ременные, а сейчас наблюдается обратный эффект. Тут и там появляются сообщения об обновках: Yokomo DPM, Drift Package Type-C, более ранние MR4TC...

http://www.rc-race-and-drift-japan.c.../dp_plus_c.JPG
http://www.hotrcstore.jp/images/dpdpmsYOKOMO.jpg

Давайте будем обсуждать эти шасси здесь, чтобы не терять интересную и нужную информацию где-нибудь в гаражах (например, Stalwart'у гараж заполонили уже мощно)

Шасси форумчан:
tiny_tiny
http://i61.fastpic.ru/big/2014/0616/...554d4b27c1.jpg

Antonius
https://pp.vk.me/c619818/v619818778/...3X4oSNXzkM.jpg

pioneer
http://i065.radikal.ru/1311/e3/da45b1401566.jpg

nion
http://drift.kuzytin.ru/wp-content/u...55-800x576.jpg
http://drift.kuzytin.ru/wp-content/u...0-23-46-24.jpg

andreyy
http://www.rcdrift.ru/forum/attachme...3&d=1402941167

Хм, а много ли WPAR-UP'оводов?

с полгода назад много на форуме постепенно появлялись записи о покупке рвд-конверсии... да вот только сейчас все затихли. По-моему были как минимум PrimeEvilz и jeka157, других так сразу не вспомню

В первом посте нехватает полезной информации, например про D-Max, про различия между DP Basic/PLUS/Special, и ссылок на мои обзоры. На днях постараюсь лаконично выразить накопленный за последние месяцы опыт.

Есть же тема, посвященная DIB'y, значит и карданщикам можно

А я считаю эту темой интересной! Надо создать еще отдельную тему про ременные шасси... Будет удобство в обсуждении и сравнении шасси разных конструкций одного производителя

Вот у меня например Kazama GSX, шафт крю?)

Как по мне ДПМ и Дмакс лучше отдельно разнести. А вот то что на Базе Дорипаке, Тайп Ц, MR4TC и их производные можно и в 1 тему.

Вот, расскажи пожалуйста про конверсию казама, что идет в комплекте ?

Дань, структуризация - дело странное. Вроде и лишнего много появляется (темы отдельные), зато инфа будет более доступная. Прикреплю ссылки на те обзоры, что Паша сделал. Что-то своё раскопаю, нащупаю, опишу.
Не секрет, что по карданкам и тем же DIB/DRB одну тему (как сейчас фанклуб йокомо) вести неактуально. Много страниц, пугает объем - никто и не ищет, а создают-создают-создают новые темы. Кстати, если поможешь с инфой, буду очень рад не только я, но и последующие поколения зеленых чайников)

На днях сделаю фото и все расскажу)

Очень жду

Фоткал на телефон, зеркалка осталась дома(

В комплекте конверсии (судя иснтрукции) идет верхняя дека, дека, Алюминиевые столбики для брейсеров, стойки рулевой, хексы от казамы + полный набор подвески Оты р31 (с приводами и пивотблоками)
По сути от Дорипаке остается рулевая и трансмиссия.

Все очень качественное, рекомендую к покупке)


Моя шась (хотя она была привезена на продажу) была уже собранной.

Задний спул, перед шариковый Диф, ФДС 1.3, кардан с обгонкой, ТРФ Аморты, Алюм рулевая и бампер плейт.

http://i272.photobucket.com/albums/j...pse6dfb675.jpg
http://i272.photobucket.com/albums/j...ps599a7921.jpg
http://i272.photobucket.com/albums/j...ps343079f0.jpg
http://i272.photobucket.com/albums/j...pse796d17b.jpg
http://i272.photobucket.com/albums/j...ps9171cd52.jpg
http://i272.photobucket.com/albums/j...psafea477d.jpg
http://i272.photobucket.com/albums/j...pse69499a0.jpg
http://i272.photobucket.com/albums/j...psd5dd925a.jpg
http://i272.photobucket.com/albums/j...ps1c8ec2c6.jpg
http://i272.photobucket.com/albums/j...psb44b288f.jpg

Пока мне конверсия рц926 больше нравится. Тем более, подвеску все равно буду оставлять тайп-ц

Этим меня изначально привлекла эта конверсия. Можно продать комплект и отбить внушительную часть стоимости конверсии.

Рулевая держится только за нижнюю деку, оригинальные пивоты крепить некуда, и с виду - верхние рычаги сзади без напильника не налезут.

Как дешевую альтернативу ZEONу - вполне, но с точки зрения развития дорипаки - ветка тупиковая.

Ну я себе лично буду брать Оту Зеон марк 4. Пока самая новая карданка, да и я фанат Подвески Оты)

Печально что для того чтобы поставить ФДС на Зеон надо брать специальный набор... так и не нашел его в продаже.

П.С. Это не дешевая альтернатива Зеону - а настоящий конкурент. Качество и Характеристики - потрясающие. А по цене всего на сотню у.е. дешевле Зеона ( из расчета Дорипаке тайп Б + конверсия + ФСД + обгонка)

Нет смысла для этой конверсии брать целый кит. Никакого.

Точно) Так даже будет вернее - купить сразу хексовые болты, норм тяги, алюмрулевую, Болстады под хекс, реинфорсед коробки дифов и т.д.

хм... не могу точно сформировать мнение об этой конверсии... цену скажите точную, с доставкой али без)

170 у.е.

На любителя конверсия. Очень нравится подвеска ОТЫ, но считаю,что данный вариант уж слишком нелогичный. Сегодня интереснее варианты можно найти.
Сам планирую собрать тайп ц с нуля, т.к. много чего планирую ставить из тюна и не вижу для себя смысла брать кит, вообщем, шасси для души хочется. В итоге получится наверно как дпм по цене( но зато все как надо.

есть еще 4 конверсии: Yokomo SSG, RC926, TN Racing, Ject Racing.

Yokomo не хочу из-за светлого карбона

RC926 для меня лидирует, ничего лишнего, симпотичная

TN Racing, ничего необычного, можно регулировать ширину рулевой - это хорошо, стоит в 2 раза дороже предыдущей

Ject Racing - сразу нет, она переднемоторная

называется imadoki

не суть

вот согласен, на любителя... а вот мне подвеска оты как-то не особо душу греет. Другое дело - типЦ + кулаки с коротким плечом обката. Актив хобби или мст.
у меня была в черном цвете карбоновая MR4TC...

По поводу выворота для себя собрал: кулаки мст, подшипники для них, привода. Позже узнаю размеры приводов TN, если подойдут - поставлю их, либо подобные им от Active

Оба правы. У Yokomo было две версии - SSG Special и Imadoki.

Подвеска, не подвеска! Все равно для выворота надо ставить Рычаги и Кулаки Актив хоби (или им подобные)

Я для себя вообще купил Подвеску и Аморты от СЕР Д11 - подвеска задняя меня устраивает, а на перед Рычаг и Кулак с приводом от Актив Хоби.

Конверсия Казамы хорошо 2 вещами - очень бюджетная, и качественная материалами и исполнением. Если сделать как предложил Stalwart (продать подвеску), ее цена будет в районе 150 уйов.

П.С. Кстати! делитесь ######ми на фотки и обзоры конверсий которые предлагаете! Очень интересно!

Через месяц будет у меня еще конверсия, родом из Поднебесной. Но там ничего интересного.

Тут самая малость о конверсии RC926. По поводу казамы. Встанут ли на нее пивоты и рычаги тайп-ц ? На сколько я понимаю - нет.

Спереди - или сразу, или с минимальным напильником. А сзади в ней нет необходимости. Я сзади буду тЦ на классические рычаги менять, но уже другая история. ;)

Кстати, по поводу задней, тоже хочу поставить классическую подвеску. Чтобы кулаки аммортам не мешали, да и схождение мне не нужно.

Простите, что я не совсем из вашей тусовки, но часть шасси тайп-ц на моей казаме присутствует.

Подскажите, как бы впихнуть тн-рэйсинг привода. Не найти на модельных ####ах подшипник 11x6. Может я не так ищу. В магазине, где просто продают подшипники в городе я еще не был

уверен, что именно 11х6 ? какие кулаки ?

frat,
Почти что уверен. MST

да, в мст есть подшипник 11 мм. Померяй хорошенько привод, может он все же 5мм.

Кстати, для кулаков мст брал привода от SD ?

Нет, он 6 мм Даня подтвердил.

Кулаки мст не рекомендую, крайне... Может на мст они хороши, но для модов не очень

У меня нет SD приводов. Встали от оты

добавлено через 15 минут
Еще и выявились конструктивные особенности... Они просто не подходят, по крайней мере мне. Колеса в воздухе подвисли.

Эх, временно возвращаюсь на подвеску от оты... А ведь почти
собрал. Буду брать кулаки TN, наверное

Я имею ввиду привода TN, для SD ?

Разочаровал ты меня, я собирался брать кулаки мст ( плечо у них больно маленькое, и KPI настраивается.

А вот реальных плюсов в кулаках TN вообще не вижу.

добавлено через 1 минуту
Хотя на FR-D часто ставят кулаки MST, вроде все нормально.
В смысле колеса повисли ?

frat,

Да

Бери, если хочешь. Я их уже почти поборол. Просто много с чем нужно будет поработать, чтобы все было как надо.

Привода от оты немного торчат и пин вылазит. Будем думать

шайбы на привода с внутренней стороны кулака, хексы прижмутся к кулакам. Как-то так, если я правильно тебя понял

frat,

Вот как входят привода тн. Колея легко расширяется, в этом нет проблем. Нужен только подшипник нужного размера.
http://i58.fastpic.ru/big/2013/1110/...2a55ede35a.jpg

Вот как выглядит вся конструкция с приводами от оты.
http://i58.fastpic.ru/big/2013/1110/...e81ddc68f0.jpg

На этом фото видно в чем проблема с этими приводами.
P.S. Крепление снизу сломано, поэтому оно закручено до конца, остальные так не закручиваются по причине длины
http://i58.fastpic.ru/big/2013/1110/...ca1d79b5b0.jpg

Но самая главная проблема - мстшные крепления. Шарики, я не знаю как они точно называются. Они другого размера. Стандартные от оты просто не вкручиваются до конца, слишком длинные.
Из-за них проблемы с дорожным просветом и тем, что колесо просто цепляет и не крутиться, нужен огромный вылет, что плохо. Надеюсь, что есть такие, только короткие.
http://i58.fastpic.ru/big/2013/1110/...5c3b474d0f.jpg

Вот такие вот дела.

Все, теперь понял, у оты пин в приводе не фиксируется. Ну короткие наконечники - не проблема, а вот подшипник 11х6... Лично я не встречал