Павел, не затруднит обмерить нижние а армы от YD-2? интересует возможность вкрячить их на тайп-с (хоть и с шайбами), перед и зад соответсвенно? одинаков ли диаметр осей? А то мое чудоYDo еще месяц будет с дажапана плыть, а колхозить рвд из тайпа хочется уже сейчас %)))

Не прокатит, они под 3мм пины, а на ДП 2.5.
Вот на диб подойдут.

ну пивоты то и рассверлить можно.

PS увидел сейчас на рсмарте YD-2 Touring, недоумевал "н###а?"

между тем, на уд-2 появились новые кулаки.
http://www.redrc.net/wp-content/uplo...ngBlocks-1.jpg

Видел их на шасси Матсузаки еще до анонса. А сзади стояли передние от DPR

Какую yd лучше брать? S или E?

На данный момент существует 10 версий YD-2:
YD-2
YD-2 Plus
YD-2 EX
YD-2 S
YD-2 S Plus
YD-2 SX
YD-2 E
YD-2 E Plus
YD-2 EX Final Version (Ограниченная серия 200 шт.)
YD-2 EXII

Если очень кратко, базовая версия без буковок с классическим расположением центра тяжести. Можно использовать любые аккумуляторы.
Версии с буквой с - имеют высокий центр тяжести, но могут использоваться только с короткими аккумуляторами.
Плюс - карбоновый, более дорогой вариант того же шасси.
Е - обновленная базовая версия.
Х - с другим набором тюнинга.

То есть наиболее существенные отличия между двумя ветками: базовой (+ более поздняя е версия со стандартным цт) и с версия (под короткие аккумуляторы и повышенный цт). А в остальном на шасси можно поставить любой доступный тюнинг и собрать свою собственную версию.

Хочу брать либо с либо е фулл пластик. Хотелось бы знать в чем отличие поведения этих шасси на трассе?

Всем привет ������ откуда лучше заказывать? и вопрос версии, голова кругом (( запутался уже... хочется взять хорошую, новую модель на много лет вперёд

заказывать лучше в стране производителе.
один из самых дешевых японских магазинов базайхобби. емс-ом посылка доезжает за неделю.