http://www.rc-race-and-drift-japan.c...1_128&sort=20a

http://www.genkidoridori.com/index.p...c8eb65eb97a058

Конешно же не реклама

Респект и огромное спасибо!

http://r2hobbies.com/eng/proddetail....od=rcve3301003 (не реклама) народ а как вот эта шаська норм или нет?

норм, все шаськи норм) все шаськи будут дрифтить..

Решение принято! Всем спасибо, решил брать хай лифт!!! А потом tc5r!
Кто может списочек огласить?

Лёха, вопервых такая тема уже тут была :)

Pro-D в ней ничего , кроме названия, от Pro нету. Это обычное хобби-шасси и не более. Возможности по настройке подвески, рулевой и трансмисси весьма скудны
Мотор спереди - это плюс по развесовке

D-Max та же обычная (хорошая) ёкома, но с лучшей развесовкой. Все ништяки по опциональным деталям от обычной подходят (ну почти все, а что не подходит , есть спецовое под неё)

Drift Master - красиво, правктично. Но на мой взгляд несколько устаревает, как и обычный drift package (если только мы говорим о Про шасськах)

Team asso - для туринга не самый айс, а для дрифта хорошо, как и любое Про шасси

HB Cyclone - примерно как и Ассошка. Но как то япошки на них "дрифтить" больше любят. И под контрстир чаще переделывают

Ремень или кардан - да пох. Карданку надо смотреть чтобы трансмиссию можно было легко переделать по КС. Ремень - абсолютно нормально и надёжно. Европейцы всякие в ралли в основном на ременных шасськах катают

Ещё у ёкомы и у тамии сейчас выйдут новые дрифт шасськи, ременные и переднемоторные (а-ля Street Jam и Alex Racing).

П.С. по поводу запчастей: если катать относительно аккуратно, в дрифте разложить шасську весьма сложно. Сужу по своей ёкоме, которую катаю уже 3 года, реальнее самому сорвать где-нибудь резьбу, чем разбить :)

По поводу уже существующей темы: что сделано, то сделано, раз на мою никто не ругается, то хорошо. А шась уже выбрана, остаось выяснить какие з/ч нужны сразу, гдето прочитал, что подши часто изнашиваются! Есть предположение, что надо спур/пиньён и пули запасные, ну и комплект ремней на всяк случай!